聯(lián)電故障一般是設計或安裝不合理，待電解鋁多功能天車(chē)使用后產(chǎn)生不必要的驅動(dòng)信號，致使多功能天車(chē)執行指令時(shí)出現與實(shí)際不相符的功能或動(dòng)作。
具體來(lái)說(shuō)，引起聯(lián)電故障的原因有兩個(gè)方面，一方面為物理接通因素，多功能天車(chē)運行過(guò)程中，操作元件與驅動(dòng)元件間出現破損狀況而未能及時(shí)發(fā)現并處理時(shí)，可能會(huì )使兩根或兩根以上的電纜金屬部位直接相連，從而導致信號錯亂；檢修人員檢修中，不按正常程序進(jìn)行或是疏忽大意，可能會(huì )使電纜接頭銅刺相連接，多功能天車(chē)信號紊亂，進(jìn)而出現誤動(dòng)作。
另一方面是受外界因素的影響，多功能低位天車(chē)一般是由駕駛室、電氣元件和操作元件等構成的，其中操作元件置于駕駛室中，通過(guò)對操作元件進(jìn)行操作，能將駕駛室固定在工具小車(chē)上，也能進(jìn)行正反360°旋轉，拓寬操作人員視線(xiàn)，且利于更換陽(yáng)極。然而，其易受駕駛空間和設計的影響，內部附帶駕駛室的多功能天車(chē)，受安裝空間和設計的限制，使工具小車(chē)不能直接跨到電解槽上部結構，甚至影響多功能天車(chē)工作效率。
此外，當操作元件和驅動(dòng)元件間不是由滑環(huán)進(jìn)行轉接，且滑環(huán)中心軸不是空心鋼管時(shí)，壓縮空氣中的水分易于進(jìn)入節動(dòng)密封點(diǎn)病滲漏，使滑環(huán)與滑環(huán)之間的接通受損，最終產(chǎn)生聯(lián)電現象。 

針對上述問(wèn)題，維護人員應加強對多功能天車(chē)檢查和維護力度，對電氣電纜表皮進(jìn)行定期檢查，檢查時(shí)發(fā)現線(xiàn)纜橡膠皮有磨損現象，及時(shí)用耐磨材料將受損部位捆好，并做好保護工作。

同時(shí)，也要對電解鋁多功能天車(chē)各部位的絕緣狀況進(jìn)行定期檢測，并保證各部位的絕緣情況不小于2兆歐。
更換電解鋁多功能天車(chē)電纜，應盡量避免扭動(dòng)現象，以降低電纜表面損壞率。
要對節動(dòng)密封點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)項檢查，在電解鋁多功能天車(chē)空壓機出風(fēng)口位置設置水分分離器，便于人工排水或定期排水，避免或減少壓縮空氣中的水分進(jìn)入節密封點(diǎn)，致使電纜絕緣皮受損。